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The Maritime Just Transition Task Force

Materia: Transporte | Tipo de acuerdo: Alianza


Estado: Se actualiza en la COP27.

OBJETIVO GENERAL:

" Garantizar que la respuesta del transporte marítimo a la emergencia climática sitúe a la gente de mar y a las comunidades en el centro de la solución."



Objetivo específico de reducción
No se indica.
Indicador para medir la reducción
No se indica.
Fondos comprometidos
No se indica.
Año base del objetivo de reducción
No se indica.
Plazo de ejecución
No se indica.


Promotores La Cámara Naviera Internacional (ICS), la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), el Pacto Mundial de las Naciones Unidas, la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y la O
Breve descripción y puntos clave

El Grupo de Trabajo encargó a la consultora marítima líder DNV la modelización de tres escenarios de descarbonización. En respuesta al reto de la formación que el modelo de DNV pone de manifiesto, la Secretaría del Grupo de Trabajo también lanzó un Plan de Acción de 10 puntos para abordar y avanzar en la necesidad de mejorar las cualificaciones y reciclar a 800.000 marinos para mediados de la década de 2030. Mapping A Maritime Just Transition for Seafarers establece recomendaciones concretas para la industria, los gobiernos y los sindicatos de marinos para desbloquear las habilidades necesarias para apoyar los objetivos de descarbonización del transporte marítimo.

Operativa de trabajo

Es el primer sector que se reúne en un marco tripartito -convocando a los sindicatos, la industria y los organismos pertinentes de las Naciones Unidas- para debatir colectivamente cómo garantizar una transición justa para una industria. Con esta alianza, los gobiernos, los empleadores y los sindicatos de gente de mar tienen todos un papel que desempeñar en la transición justa del transporte marítimo a través de un diálogo social reforzado en consonancia con las directrices para una transición justa de la Organización Internacional del Trabajo.

Actores de implementación
La Cámara Naviera Internacional (ICS), la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), el Pacto Mundial de las Naciones Unidas, la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y la Organización Marítima Internacional (OMI)
Público al que se dirige o sobre el que impacta El sector del transporte marítimo.
Avances en la implementación

COP27:

Desde la COP26, la Secretaría del Grupo de Trabajo - ICS, ITF y UNGC - encargó a la consultora marítima DNV la elaboración de un modelo de tres escenarios de reducción de emisiones para estimar el número de marinos que necesitarán formación adicional para manejar combustibles alternativos hasta 2050. Este informe se presentó en la COP27.

Basándose en las conclusiones del informe de DNV, la Secretaría del Grupo de Trabajo sobre la Transición Marítima Justa (en consulta con otros miembros del Grupo de Trabajo, la OMI y la OIT) elaboró un plan de acción de 10 puntos con visión de futuro para las organizaciones internacionales, la industria, los trabajadores y el mundo académico (incluidos los proveedores de formación), en el que se establecen recomendaciones concretas para desbloquear las competencias de la gente de mar necesarias para apoyar los objetivos de descarbonización del transporte marítimo. El documento de posición "Mapping a Maritime Just Transition for Seafarers" puede consultarse aquí.

 

COP28: 

Se lanzó un proyecto colaborativo del Grupo de Trabajo sobre Transición Justa Marítima para dotar a la gente de mar de habilidades a medida que el transporte marítimo realiza la transición hacia cero emisiones. El proyecto tiene como objetivo desarrollar un marco de capacitación para dotar a la gente de mar de habilidades a medida que el transporte marítimo realiza la transición hacia cero emisiones de gases de efecto invernadero.  

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Última actualización de la información: 15 de enero de 2024




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